Elég mozgalmas időszak áll mögöttem így az Olasz Nagydíj előtt, amely nagyon fontos lesz a Ferrari bajnoki esélyeit illetően.

A múlt hétvégén visszatértem Budapestre és a Hungaroringre, hogy részt vegyek a Ferrari Racing Days-en, amely nagyon élvezetes volt. Egy kicsit furcsa, hogy habár brazil vagyok, és Monacóban élek, a tavalyi évben történteknek köszönhetően Magyarország mindig is fontos része lesz az életemnek. Még különösebb az a tény, hogy most úgy tűnik, hogy az emberek nagyon szívesen látnak itt, amit nagyon jól esik. Megtettem néhány bemutató kört a tavalyi F60-as versenyautónkkal, emellett vezettem egy Ferrari Californiát is, és nagyon örültem, hogy elvihettem egy körre ezzel a fantaszitkus autóval azt az orvost, aki gondoskodott rólam tavaly a kórházban.

Múlt héten Maranellóban is jártam, ahol találkoztam a mérnökeimmel, hogy megvitassuk a Monzával kapcsolatos kérdéseket, és a szimulátort is használtam, hogy megfelelően felkészüljek erre a hétvégére. Nyilvánvaló, hogy a szezon tizennegyedik futama nagyon fontos lesz a Scuderia számára, nem csak azért, mert ez a hazai versenyünk, hanem a bajnokság jelenlegi állása miatt is. Spában - tekintettel arra, hogy mi minden történt a versenyen - negyedikként értem célba a hatodik helyről rajtolva, ami egy jó eredmény, de a pontokat tekintve, többet kellett volna szereznünk. Így - a bajnokságot tekintve - lesz rajtunk némi nyomás ezen a hétvégén. Bár én mindig pozitív dolognak éreztem, hogy a Ferrari áll a reflektorfényben Monzában, és nagyon jó látni a rengeteg piros zászlót, sapkát és pólót, és hallani a tifosik éljenző hangját, amikor kihajtunk a bokszból. Számomra Olaszország a második hazám Brazília után, mivel a nagyapám Olaszországból emigrált és van egy olasz útlevelem is.

Még nem igazán tudtam jó eredményt elérni az Olasz Nagydíjon, valójában a legjobb helyezésem egy hatodik hely volt még 2008-ban egy esős futamon. Ennek ellenére én szeretem ezt a pályát, még ha nem is volt túl sok szerencsém ezidáig itt, példa lehet erre 2007 is, amikor a legjobb három között voltam, de nem tudtam befejezni a versenyt. Már nyertem Monzában, még a pályafutásom elején, amikor kétszer nyertem a Formula Renault és egyszer a Formula 3000 bajnokságban. A pálya a naptárban egyedülálló módon nagyon alacsony leszorítóerőt követel meg, szóval az autók nagyon különböznek az év nagy részében használtaktól. A szárnyakat nagyon kis dőlésszöggel használjuk, ami azt jelenti, hogy itt nagy szükség van a jó mechanikai tapadásra és arra, hogy a fékek jól működjenek.

Szerintem az autónk nagyon versenyképes lesz itt, vagy legalábbis remélem, mert az F10-es nagyon jól működött az olyan pályákon, ahol kemény fékezésre van szükség az egyenesek végén és lassú kanyarokat tartalmaz, úgy mint Bahrein és Hockenheim, sőt még Kanada is. Már nagyon várom a hétvégét, mert szerintem ez az igazán nagyszerű pálya megfelelő hely arra, hogy lezárjuk a szezon európai részét.

Forrás: f1ferrarihirek.hu

Interjú itt.

A Racing Days utolsó napja Budapesten izgalmas pillanatokat nyújtott a nézőknek, és a barátoknak a Scuderia Ferrari Közösségből, akik a hétvége legizgalmasabb részét élhették át ma: utat tehettek a boxba a verseny előtt, hogy találkozhassanak Felipe Massával. A brazil szánt néhány percet a közösség tagjaira egy különleges találkozó során, megválaszolta a kérdéseiket, lefényképezkedett velük, aláírásokat adott, míg a rajongói a paddockban nagy lelkesedést mutattak.

Péter: találkozni Felipével a legnagyszerűbb érzés volt a hétvégén, kezet rázni vele, tudva, hogy Monzában fog versenyezni jövő vasárnap, hogy ő egy nagyszerű versenyező, nézzük a futamokon... hihetetlen.

Réka: Az álmom valóra vált! Percekig tartott a találkozó után, hogy felfogjam, ami történt. Láttam Felipét, ahogy a munkáját végezte, és több kérdést tettünk fel neki. Nagyon barátságos, nagyszerű srác pilótaként és emberként egyaránt. Jobban emberi, mint bárki más, annyira emberséges. Megtiszteltetés volt vele ismét találkozni (Réka már kért tőle autogramot az idei Magyar nagydíjon), ezúttal még beszélgettünk is.

Zita:A kedvenc pályájáról kérdeztem Felipét, és azt mondta, hogy ez a hazai versenye, Interlagos. Kaptunk pilótasapkát ajándékként és dedikálva is lettek. A legizgalmasabb pillanat az volt, amikor Felipe a pálya ment a Forma-1-es showra: pont a boxutca falánál álltunk, pontosan ott, ahol előzött. Néhány kör után megállt a boxutca fala előtt és füstölt, közvetlenül előttünk a célvonalnál. Mindig emlékezni fogok az autó hangjára, a füstre, és hogy Felipe integetmtt közben.

Susy: Három nagyon hihetetlen nap. Most azt gondolom, hogy az álmok valóra válhatnak meglepetés formájában, mint az e-mail, amit kaptunk a szervezőktől. Nagyon köszönöm. Sosem láttam Pétert ennyire izgatottnak egy rendezvényen. Annyira boldog vagyok. Felipe mesélt azokról az érzésekről, milyen pilótává válni, és látni őt mellettünk annyira izgalmas volt.

Tamás: Micsoda nagyszerű nap! Egyszerűen csak tökéletes volt. Nem vártam, hogy ilyen sok mindenre lesz lehetőség: látni Felipét és találkozni vele, belépni a vendéglátás területére a legjobb kilátással a pályára. Szeretném megköszönni a közösségnek, és a szervezőknek ezeket a nagyszerű napokat.

Sanyi: Micsoda csodálatos nap! A Challenge annyira izgalmas volt, a versenyek, a 430 Challenge küzdelme, az F1 Clienti show, az FXX és az 599XX. A legjobb rész Felipe volt a pályán a füstöléssel közvetlen előttünk. Alig várom, hogy láthassam a képeinket, a blogjainkat és a videóinkat a weboldalon!