Éppen csak megérkeztem Indiába. Most járok először az országban és örömmel fedezem fel az új versenyhelyszínt, mert ez a munkám, ez a profizmus, szeretek versenyezni. Azonban jelenleg gondolatom Marco Simoncelli és Dan Wheldon családjával és barátaival van. Úgy tűnik, amikor valami rossz dolog történik, az csőstül jön. Mivel nagy az időeltolódás Malajzia és Brazília között, a MotoGP balesetről akkor értesültem, amikor Sao Paulóban vasárnap reggel felkeltem.
Hihetetlen és sokkolóan hatott rám. Simoncelli nagyszerű fiú volt, a motorsport egyik karaktere és nagyszerű tehetség. Barátom, Dan Wheldon halálát követően történt mindez, nehéz időszak és hihetetlen, hogy ezek a szörnyű dolgok egy héten belül történtek. Természetesen nekünk, akik versenyeznek, mindig tudni kell ennek kockázatát, mindig, amikor kimész a pályára. Amikor versenyzel, nem gondolkozhatsz a kockázatokról, mindig keményen nyomod, néha túl keményen. De ugyanakkor szörnyű, amikor ilyen dolog történik és emlékeztet a fennálló kockázatra. Nem tudok beszélni Simoncelli balesetéről, mert nincs tapasztalatom a motorversenyzésről, de Dan balesete kapcsán remélhetőleg feleszmélnek és javítanak az Indy autók biztonságán, ahogy a Formula-1-ben is történt az 1994-es imolai történések után. Véleményem szerint az Indynek sokat kell javítania a biztonságon. Nem lehet egymást hibáztatni, nyugodtan kell elemezni, majd a sport vezetőinek reagálására van szükségük. Talán az Indynek a pályák karaktere és az autók száma miatt zárt pilótafülkére lenne szüksége, de ez csak egy elgondolás, az egész biztonsági csomagot teljesen felül kell vizsgálni.

Korea 150. versenyem volt, a legtöbbet ezek közül a Ferrari volánjánál teljesítettem, 100. versenyem is a Scuderiaval futottam, a szezonzáró, interlagosi futamon. Mindig nagyszerű olyan mérföldkövet elérni, mint a 150. verseny. Sok év áll még előttem a sportban, mert nem vagyok öreg és jobb eredményt szeretnék elérni, mivel a koreai nem adott okot a 150. versenyem méltó ünneplésére. Ugyanakkor, élveztem a vezetést Yeongamban, szinte fel kellett fedezni a pályát, mivel 2010-ben sok eső esett.

Az indiai versenyre készülve egy napot a szimulátorban töltöttem, a pályát térképeztem fel, a legújabb, 2011-es Formula-1-es játékkal, mely tartalmazza ezt a pályát, így legalább tudom, hol vannak kanyarok. Az első benyomás alapján nagyszerű a pálya, hasonlóságot mutat Yeongammal, hosszú egyenes és különböző típusú kanyarok találhatók a nagyon gyorstól a nagyon lassú hajtűkanyarokig, emellett a szintkülönbség is nagy. Azonban Koreával szemben sokkal melegebb lesz a hétvégén és a Pirelli a lágy és a kemény keveréket szállítja a versenyre, amely nem ideális választás a 150° Italia számára. Remélem, fejlődést értünk el ezen a területet és jó eredményt érünk el. Ahogy mondtam, most járok először Indiában, szeretek új helyeket felfedezni, bízom benne, nagyon érdekes hét lesz. Az indiai emberek szeretik a sportot és biztos vagyok benne nagy lesz a helyi érdeklődés a Formula-1, valamint a verseny iránt. Néhány napot Sao Paolóban töltöttem családommal, pihentem és edzettem, de most útra kelek, új pályát fedezek fel és szeretnék jó eredményt elérni három versennyel a szezon vége előtt.

Forrás: formula.hu